造车新势力三季报盘点：理想扩大盈利蔚来小鹏深陷亏损
近日，蔚来公布的三季报显示，今年第三季度该公司实现营收190.7亿元，亏损45.6亿元，环比二季度亏损收窄，至此，“蔚小理”三家新势力车企第三季度财报全部出炉。横向对比可见，随着市场竞争的加剧，三家新势力差距进一步拉大，理想实现连续盈利，蔚来、小鹏仍难摆脱亏损困境。 理想营收狂飙蔚来小鹏掉队
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2025上海车展前瞻：城市NOA走向量产验证传统车企“补齐拼图”、新势力“求稳”
《科创板日报》4月18日讯（记者 唐植潇） 2025年上海车展即将开幕。作为行业全年规格最高、集中度最强的综合型展会，本届车展将在智能驾驶、电动平台、软件定义等技术线条上，提供一份产业阶段性的切片观察。智能驾驶无疑是其中最具焦点的主轴之一。在经历数年的研发投入与场景堆叠后，越来越多企业开始将城市NO
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直击消费新势力大会
财联社12月28日讯（记者 邱思雨） 11月27日下午，由财联社、科创板日报主办，新消费日报、创投日报承办的2024“消费新势力大会”在上海徐汇区举行，现场超过400人参会。参会者包括零售业创新、医美消费、咖啡茶饮、出海、嗅觉经济等多个行业热门的头部企业，以及启承资本、峰瑞资本等头部机构的多位投资人
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问界AITO2月交付2.1万台，蝉联新势力销冠
获悉，2月，鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆，联系两月成为新势力品牌销冠。其中，新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，累计大定突破15万辆；旗舰SUV M9累计大定突破5万辆
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车展新势力
财联社4月26日讯（记者 王碧微）“今年是我们第一次参加上海车展。”极米科技（688696.SH）车载负责人田峰在上海车展现场向财联社记者透露，公司有几个定点项目在3月份、4月份量产，近期车载的生产基地一直在忙交付。随着车载业务开始大规模落地，越来越多的传统消费电子产业链厂商出现在了上海车展现场。除
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数字化浪潮席卷消费行业伯希和、大窑、瓴羊高管看好DTC模式|直击消费新势力大会
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理想变了！技术研发投入每3天1个亿，领跑造车新势力
理想转型，正在透过最新财报明示航向。一个技术的理想，正在浮出水面。在其最新披露的财报中，理想继续保持着增长势头。一季度交付80,400辆，同比增长52.9%；总营收256.3亿元，同比增加36.4%。但最值得关注的，莫过于一季度理想研发费用达到30亿元，比去年同期增加64.6%，是一季度净利润的5倍
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当汽车“卷”向天空：小鹏汇天、峰飞、广汽等携eVTOL首次亮相上海车展|车展新势力
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10月造车新势力交付量分化明显：理想首破4万辆大关哪吒连续五个月同比下滑
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新势力2024年交付量“放榜”：“失电”理想夺冠、零跑增超100%“蔚小”相爱相杀
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