自动驾驶离我们的生活越来越近，深圳智能网联汽车测试示范路段不断拓展，南平高速、水官高速、广深沿江高速等89公里高速路即将开通。

值此我国首部智能网联汽车管理条例——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）实施一周年之际，深圳市人民政府常务委员会大会审议深圳智能网联汽车发展情况后，深圳市交通运输局在报告中披露了上述信息。

“自动驾驶”已累计开通超过770公里的测试路段，包括百度在内，截至今年8月，深圳已向15家企业、325辆智能网联汽车发出道路测试示范申请通知。 与去年8月份《条例》实施之初相比，车辆保有量增加了170%。深圳累计开通智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。坪山区率先开放，全区开放440公里。率先推出全无人驾驶商业试点，累计订单超过2.6万架，运营里程超过50万公里。

在此基础上，深圳还计划逐步开通高速路段作为试验示范路。 目前，高平高速西段、水官高速、南平高速东段、广深高速沿江深圳段等第一批89公里高速路段的评价工作， 已建成试验示范路，计划近期通车，其中包括13公里高度复杂路段。

智能网联汽车

随着测试路段和车辆的增加，智能网联汽车产业增加值超500亿，深圳智能网联汽车的应用场景变得更加丰富。例如，圆融七星L4级自动驾驶汽车在福田区开展自动驾驶出租车示范应用；坪山区自动驾驶小巴连接坪山区政府和坪山高铁；深圳邮政无人投递车在龙岗赛格园区投入试运行；妈湾智慧港投资38辆自动驾驶卡车，打造全球首个大型5G自动驾驶自动作业港区等等。

据统计，2022年，深圳智能网联汽车产业增加值将达到511.46亿元，同比增长46.1%，增速在20个战略新兴产业中排名第一。比亚迪、华为、商汤集团、速腾巨创、圆融七星、安兔智驾等企业正在加速向汽车智能化、电动化、网联化方向发力。与此同时，中国汽车技术研究中心、百度胡萝卜产能、广州小马智行、广州文远知行等一批企业来深圳发展，形成了覆盖关键零部件、整车制造的上下游环节。算法设计、移动通信。智能网联汽车产业链。